最新二手车保值率市场分析很“扎心”,自主品牌几乎全军覆没!



最新二手车保值率市场分析很“扎心”,自主品牌几乎全军覆没!

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【最新二手车保值率市场分析很“扎心”,自主品牌几乎全军覆没!】

最新二手车保值率市场分析很“扎心”,自主品牌几乎全军覆没!

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最新二手车保值率市场分析很“扎心”,自主品牌几乎全军覆没!

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近几年 , 中国汽车工业以肉眼可见的速度发展起来 。 一汽红旗、领克、WEY在中高端市场占据了一席之地 , 五菱宏光MINI常驻新能源销量榜首之位 , 比亚迪凭借核心“三电”技术在新能源领域实现领先 , 而造车“三剑客”蔚来、小鹏、理想 , 也凭借过硬的产品力和营销力拉动了国内智能汽车的发展进程 。
最直观的是有越来越多的国人选择以真金白银支持国产车 , 吉利、长安、长城三家汽车厂商的销售体量能够跻身前十 , 正是有赖于国内消费者的鼎力支持 。 不过 , 繁荣之下难掩一片废墟 。 近日 , 最新《中国汽车保值率研究报告》出炉 , 该份报告从车型、汽车厂商、汽车品牌、细分市场等多维度呈现了当下二手车交易现状 。 结果令人很意外 , 自主品牌和自主车型几乎榜上无名 , 颇有种“努力了但又像是没努力过”的不甘与无奈 。 话不多说 , 来看看这份报告都展示了哪些信息点 。
01二手车市场什么类型的车最多人买?
纵观轿车和SUV两大细分市场 , 能够在销量榜单上挤进前十的车型 , 大多数都是紧凑型车 , 包括了以轩逸、英朗为代表的紧凑型轿车 , 以及以哈弗H6、本田CR-V为代表的紧凑型SUV , 无关自主或是合资或是豪华车型 , 均是如此 。 而在二手车市场同样如此 , 其中紧凑型轿车的交易占比更是达到了32.1% , 可见国人对兼顾了舒适和性价比的紧凑型轿车 , 有着明显的偏好 。
排在第二位的则是紧凑型SUV , 交易占比达到了14% 。 紧随其后的是占比为9.2%的豪华车和9.1%的中型车 。 不难发现 , 尽管这几年SUV的购车风潮此起彼伏 , 但在二手车市场 , 最受欢迎的还是轿车车型 , 占比近60% 。 由于买二手车的价格较低 , 人们往往会选择能够提供大空间和舒适体验的车型 , 以此来提升购车的性价比和经济性 。 因此 , 入手中型车的消费者也不少 。 以一台宝马3系为例 , 它的新车指导价为29.39万元起 , 但一台落地价为34.62万元的2020款宝马320Li M运动套装 , 行驶1.4万公里后 , 二手车价格仅为28万元左右 。 类似的二手车并不少 , 行驶里程不长 , 价格却比新车低5-8万元左右 , 这样的二手豪华中型车对于很多喜欢“捡漏”的购车者来说“真香” 。
当然 , 要论经济购车 , 还是车龄较长的车型更受欢迎 。 通过这份报告可看到 , 车龄在7-9年的车型最受欢迎 , 其次是5-7年和9-11年的车型 , 这些车型车龄较长但车况还不错 , 售卖时价格较低 。 不过 , 消费者还偏好年平均里程在5000-20000公里左右的车型 , 因为这样的车型大多是家用 , 避免购买到用来做网约车的运营车 。 有趣的是 , 虽然中大型SUV的成交占比不高 , 但是其平均交易价格达到了25.48万元 , 这与车型本身的定价有很大关系 。 另外豪华轿车和豪华SUV的成交价格也在20万元以上 。 不可忽视的是MPV的交易占比也达到了6.9% , 成交均价达到了13.37万元 。02二手车市场最受欢迎的汽车品牌和车型有哪些?
新车售价往往会受到品牌因素影响 , 溢价高的品牌在定价时更有底气 。 而在二手车市场同样有着公认的法则 , 即部分保值率较高的品牌 , 其车型更受消费者欢迎 。 众所周知 , 保值率高的品牌 , 如雷克萨斯、保时捷、奔驰、本田、丰田等都是“熟面孔” 。
最新的排名也没有太令人意外 , 排在前十位的品牌分别是雷克萨斯、保时捷、本田、丰田、奔驰、马自达、三菱、斯巴鲁、玛莎拉蒂、宝马 。 排在前十位的汽车厂商则有东风本田、广汽本田、广汽丰田、北京奔驰、一汽丰田、一汽马自达、长安马自达、华晨宝马、东风日产、一汽-大众奥迪 。
这一排名也与车型保值率排名较为契合 , 例如紧凑型车保值率前三位分别是本田思域、大众高尔夫GTI、日产骐达 , 紧凑型SUV保值率前三位分别是本田CR-V、丰田RAV4、马自达CX-4 。 中型SUV保值率前三位分别是丰田汉兰达、本田冠道、本田UR-V , 豪华车保值率前三名分别是雷克萨斯ES、奔驰C级、雷克萨斯IS , 日系车的上榜率之高 , 很难不对消费者的购车行为产生影响 。

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